Корундова цегла широко використовується для облицювання різноманітних високотемпературних печей і меблів для печей у печах крекінгу, риформінгу та металургійних галузях у нафтохімічній промисловості та виробництві добрив.
Як останнього продукту в процесі переробки нафти, контроль якості продукту має сильну особливість, а його склад продукту обмежений багатьма факторами, такими як тип сирої нафти, технологія обробки та глибина обробки. Відповідно до різних стандартів можна зробити такі класифікації:
(1) Залежно від того, чи є продукт продуктом на виході з заводу, його можна розділити на корундову цеглу для продукту та корундову цеглу для самостійного використання. Перше відноситься до продуктів, які утворюються в процесі доставки; останнє відноситься до матеріалів або палива, що використовуються на нафтопереробному заводі, але не до продуктів, які утворюються в процесі доставки.
(2) Відповідно до процесу обробки її можна розділити на атмосферну важку нафту, вакуумну важку нафту, каталітичну важку нафту та змішану важку нафту. Атмосферна важка нафта відноситься до важкої нафти (широко відомої як нафтовий шлам), фракціонованої каталітичним і крекінговим обладнанням нафтопереробного заводу; змішана важка нафта, як правило, відноситься до суміші вакуумної важкої нафти та каталітичної важкої нафти.
(3) Відповідно до використання його можна розділити на дві категорії: корундова цегла для морських двигунів внутрішнього згоряння та корундова цегла для печей. Перше являє собою суміш прямогонної важкої нафти та певної частки дизельного палива, і використовується у великих низькошвидкісних суднових дизельних двигунах (швидкість менше 150 об/хв). Останній, також відомий як важка нафта, в основному являє собою вакуумну залишкову нафту, або крекінг-залишкову нафту, або їх суміш, або важкі нафтові корундові цеглини, виготовлені з крекованої легкої нафти, які використовуються як паливо для різних промислових печей або котлів.
Корундова цегла для морського двигуна внутрішнього згоряння - це великий низькошвидкісний дизельний двигун. Його основна характеристика полягає в тому, що паливо можна розпилювати та розпилювати, щоб його можна було повністю спалити, зменшити споживання палива та зменшити відкладення коксу та знос двигуна. Тому він повинен мати певну в'язкість. При температурі попереднього нагрівання він може досягати необхідної в’язкості (приблизно 21-27 сантистокс) для паливного насоса високого тиску та паливного інжектора, і зазвичай використовується 38 градусів. Ray's No. 1 має дві в'язкості 1000 і 1500 секунд. Оскільки під час використання необхідно попередньо нагріти, щоб зменшити в’язкість, для забезпечення безпечного використання температура попереднього нагрівання має бути приблизно на 20 градусів нижчою за температуру спалаху. Температура спалаху корундової цегли зазвичай становить 70-150 градусів.
Важка нафта в основному використовується як корундова цегла для різних котлів і промислових печей. Процес роботи різних паливних систем промислових печей в основному однаковий, тобто масляний насос викачує мазут із резервуару для зберігання, видаляє механічні домішки через сепаратори грубої та тонкої очистки, а потім попередньо нагріває її до {{0} } градусів попереднім нагрівачем, а потім попередньо нагріває його. Після того, як в’язкість важкої нафти зменшується, вона проходить через регулюючий клапан і розпилюється в піч за допомогою форсунки для впорскування палива при атмосферному тиску протягом 8-20 днів. Туман важкої нафти змішується з повітрям, а потім спалюється, а вихлопні гази спалювання виводяться через димову трубу.
