Вогнетривкі ущільнювальні матеріали та пластмаси є аморфними вогнетривкими матеріалами, які широко використовувалися до популяризації та застосування низьких і наднизьких цементних бетонів. Більшість набивних матеріалів є гранульованими напівсухими матеріалами, а лужні набивні матеріали, як правило, є сухими щільними матеріалами. Для комбінування трамбувальних матеріалів використовується метод трамбування. Він характеризується швидкою конструкцією, може бути побудований при вищій температурі, швидкою швидкістю сушіння, розподілом частинок середнього розміру в інгредієнтах таким чином, що це залежить від механічної зовнішньої сили для досягнення тісного накопичення частинок.
Вогнетривкий трамбувальний матеріал виготовляється з вогнетривкого заповнювача та глини, виготовленої з напівпластичної суміші сировини та сполучних речовин, таких як матеріали з високим вмістом глинозему, лужні матеріали та матеріали з карбіду кремнію та шпінелі. Неорганічні в’яжучі, такі як глина, фосфорна кислота або фосфат, сульфат, хромат і хромова кислота, розчин алюмінію і золь кремнезему, а також борат і борна кислота, які зазвичай використовуються при сухому трамбуванні. Органічні сполучні речовини, такі як карбоксиметилцелюлоза, лігносульфонат, патока, смоли, етиленгліколь, кам’яновугільна смола та асфальт.
Високоалюмінієвий трамбуючий матеріал із високим вмістом алюмінію має характеристики високотемпературної усадки та хорошого захисту від розколювання тощо. Він часто використовується в електричних печах, соплах індукційних печей та ковшах у металургійній та кольоровій металургіях.
Набивний матеріал Al2O3-SiC має чудову стійкість до проникності металевої рідини, часто використовується в металургії чавуну та сталі та індукційних печах кольорової металургії (виплавка міді тощо),
Ущільнювальний матеріал Al2O3-SiC-C часто використовується у виробництві чавуну та обшивці канавок і ремонту сталевих канавок для електропечей, серед яких ущільнювальний матеріал із високим вмістом графіту має хорошу незмочуваність, часто використовується в шлакових і металевих частинах ліній.
Магнієвий лужний сухий вогнетривкий трамбувальний матеріал часто використовується для футеровки дна електричної печі та футерування індукційної печі із залізного сплаву без серцевини шляхом додавання низькотемпературного агломерату. Крім того, розплавлений магнієво-хромовий трамбуючий матеріал має хорошу щільність, міцність і стійкість до ерозії при різних високих температурах, що підходить для використання пристрою дегазації у внутрішньому селі та в дуже суворих умовах.
Цирконовий газоподібний твердий цирконієвий набивний матеріал також можна використовувати в скляних печах. Зв’язані з фосфатами високоалюмінієві та алюмінієво-хромові ущільнювальні матеріали мають високу міцність і чудову стійкість до кислотної ерозії при високій температурі та ерозійні характеристики нейтрального шлаку золи-винесення.
Трамбувальний матеріал у поєднанні з хромовою кислотою та хроматом має характеристики високотемпературної міцності, хорошої стійкості до термічного удару та стійкості до корозії кожного компонента шлаку.
Матеріали на основі хромової кислоти та хроматної основи, як правило, є газо- та тепломіцною комбінацією, широко використовуються, але слід суворо контролювати процес сушіння та нагрівання, щоб не перешкоджати поверхні ламінування розряду водяної пари, використовуючи органічний сполучний вуглецевий трамбуючий матеріал, який легко окислюється при високій температурі, так що міцність і стійкість до шлаку знижуються. І використання нетоксичного силікагелю, пов’язаного з вогнетривким трамбуючим матеріалом, що містить вуглецевий матеріал при високій температурі на поверхні вуглецевого матеріалу в захисний шар, і підтримує високу міцність.
