01. Фактори, що впливають на якість ремонту тундського
1. Вільна тунська стіна вільнаКастинг ТундішСтіна в основному відображається в контактному положенні між тюнською стіною та дном Тундіш. Розпущена тюндська стіна проявляється у двох формах: одна полягає в тому, що вона простягається поздовжньо від тундської стінки, щоб утворити нерегулярну поверхню; Інший полягає в тому, що стрункий порошок падає, утворюючи "форму щілини".
Є дві причини для розгубленості: одна полягає в тому, що сполучення репліцілює, внаслідок чого загальна міцність на скріплення зменшується, особливо сама зовнішня; Інше полягає в тому, що смола, що містить тонкий порошок, не обертає частинок, що врешті -решт викликає легкий шлак. Змішування боросилікатного скляного порошку за допомогою фенольної смоли та нанесення її на сухі матеріали магнію може краще покращити низькотемпературну міцність на випічку та середню температуру сухих матеріалів.
Згідно з ситуацією на місці, причини низької якості кастингу ремонту тунда: 1) Тундський матеріал є нерозумним. Поточне коефіцієнт тюндського сполучення низький, і існує явище розподілу концентрованого матеріалу під час ремонту, що робить пісок магнезії великої частинок у сухий матеріал легким для відокремлення. 2) Час вібрації шини довгий. В даний час 4 двигуни використовуються для Tundish Tire. Для збільшення щільності лінії шлаку час вібрації становить 15 хвилин. Незважаючи на те, що об'ємна щільність сухого матеріалу в тундії збільшується, агрегат і порошок нижнього сухого матеріалу легко відокремлюються, а сухий матеріал схильний до «мостового» явища, що спричиняє стінку упаковки.
2. Тріщини на стіні пакета
Стіна пакета на чолі Тундіша має горизонтальні лінії. Товщина сухого матеріалу в цьому положенні становить 11 0 мм, а глибина тріщини - 40 мм. Основна причина: Поточний агент вивільнення застосовується один раз, товщина становить лише 0. 1-0. 2 мм, а нерівномірне, внаслідок чого сухий матеріал прилипається до шини, а сухий матеріал тріщинає після зйомки шини. У формі шин генерує концентрацію напруги під час процесу підйому, що, в свою чергу, викликає поверхневі тріщини. 3. Форма верхньої насадки не відповідає вимогам
Поточні процедури операції з ремонту лише вимагають, щоб у насадці не було усунення. Під час експлуатації працівники використовують лише мішки з відходами для підключення насадки. Не існує єдиного стандарту, не кажучи вже про розумну форму, яка часто призводить до того, що сміття залишається в насадці, а форма верхньої насадки нерегулярна.
02. Ефект застосування
Якість ремонту Tundish вдосконалюється з аспектів оптимізації складу тунського сухого матеріалу, стандартизації операції розподілу матеріалів, оптимізації процесу вібрації та випічки, розумно, використовуючи агент вивільнення та проектування пінопласту для спеціальної форсунки тунда. В даний час кваліфікована швидкість ремонту безперервного лиття на кастинг зросла з 92,5% до 99,6%, що підвищило безпеку тунда, покращило антигранну та протипроникність сухого матеріалу робочого шару, покращив рівномірність розподілу сухого матеріалу та покращила щільність сухого матеріалу. Ерозія робочого шару значно покращилася, а велика поверхнева ерозія робочого шару була зменшена від первісної ерозії 30 мм за 20 годин до нинішньої ерозії 25 мм за 24 години, що значно покращило термін служби Тундського та відповідало вимогам виробництва. Перевірка вдосконаленого Тундіша виявила, що міцність сухого матеріалу в нижній частині тунда значно покращилася, і не було явища пухкого матеріалу, що падає через недостатню міцність. Проблеми, такі як вільні та розтріскані тюнні стіни, вирішені.
